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打印海关数据显示，10月份我国煤炭进口2141万吨，比9月份增加了278万吨，提高了14.9%。主要由于国内部分企业限产和差价扩大所致。
另外，秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数显示，由于需求不足，近期国内海上煤炭运价整体继续小幅下滑。与11月6日相比，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.4元/吨至25.6元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降1.3元/吨至36.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至31.5元/吨。
据媒体报道，煤炭业自2013年初起，“计划煤”与“市场煤”之间的价格双轨制度和订货会将双双终结使命。据统计，2012年重点合同煤名义数量为7.5亿吨，占全年电煤消费量的37%左右，随着合同的取消，这部分将对现有销售模式形成影响，煤炭企业的订货会也会在12月份密集召开，对煤炭的价格影响有待观察。
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