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打印煤炭压港正在解冻。
10月11日，全国最大动力煤转运港口秦皇岛港煤炭库存为553万吨，比6月19日全年库存高位的947万吨下降超过1/3。煤价亦有小幅回升。10月17日相关网站发布的最新数据显示，最近一周，环渤海动力煤价格指数（BSPI）环比小幅上涨，最新报641元/吨，较前一周上涨4元/吨。煤炭价格虽然小幅回升但仍比去年同期低24％。
受港口煤炭库存下降影响，环渤海动力煤价格指数继续保持上涨态势。相关网站的指数中心数据显示，截至10月17日，5500大卡动力煤综合平均价格报收为641元/吨，较前一期上涨4元/吨，连续第七周上涨，累计上涨了15元/吨。
需要注意的是，面对库存大幅减少及煤价连续上涨的情况，众多行业分析师均表示此次煤炭企稳并小幅上涨有着特殊原因，并不能持续产生作用。
业内人士关大利表示，煤炭价格趋稳回升主要受三大因素影响。在供给方面，受大秦线检修以及主要产煤地区煤矿限产等因素的影响，煤炭供应过剩局面稍有缓和。这与上述分析师的介绍不谋而合。从需求的角度看，由于北方已进入冬季，下游电企抄底备货的意愿加强，对市场有一定的拉动作用。
虽然环渤海煤价连涨七周，提振煤炭价格，但相较于去年同期840元/吨至850元/吨，煤价同比降低24.26％，比发改委规定的电煤最高限价800元/吨仍低约160元/吨，中国煤炭价格指数也由年初的199.5点降至目前的167.6点，下降31.9点。年内煤价很难大幅上涨，煤企经营形势仍不乐观。(来自：互联网)
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