全国电煤库存近期持续下降，港口动力煤价格上涨；分析人士认为，国有重点煤炭满负荷生产积极性下降、煤炭进口量回落以及需求上升等因素，导致当前煤炭市场紧张。全国电煤库存近期持续下降，受电煤供给紧张影响，中国电力短缺现象可能蔓延。另外，近期国际海运费暴涨，进口煤成本大幅增加，进口价格也将对国内价格起到拉动作用，电煤现货价格还会延续上涨趋势。
　　
　　截至12月21日，秦皇岛港煤炭库存量为532.50万吨，这一数值与此前11月上旬的库存最高量830万吨相比，大幅下降了36.1%，创近两个月新低。从目前电厂库存情况来看，截至12月16日，中央直供电厂(约占全国一半的发电量)电煤库存2346万吨，实际库存水平只有9天，远低于15天的正常水平，低于10天的警戒线。受资源紧张影响，近期港口动力煤和地方的炼焦煤价格也有上涨。其中秦皇岛煤价格(煤炭车板价)继续上涨了5-10元/吨，5500大卡山西优混价格达到750元/吨。

　 中国主要火电厂电煤库存下降了也引发了对电力短缺或蔓延的忧虑。此前就有报道称，湖北省因为电煤短缺，关停了大约240万千瓦的火力发电。不过，有分析指出，2008年夏季由价格推动的电力供应危机不太可能再度出现，因尽管煤价近期再度抬头，但大多数火电厂仍有盈利空间。
　　
     多因素推动电煤价格上涨近期全国煤炭市场持续紧张的原因有三：一、国内重点煤矿已经完成全年生产计划，再加上黑龙江龙煤集团的特大矿难，目前国有重点煤矿满负荷生产的积极性减弱。二、年初签订的进口煤协议，几乎已经在11月底前全部兑现，12月进口煤数量大幅下降。三、冬季用煤旺季。据除了供应方面的因素外，电厂耗煤数据近期不断好转。据报道，直供电厂日均耗煤情况从10月份以来持续好转；11月份以来，直供电厂耗煤日均耗煤量为222万吨，达到近年来高位水平。从月度统计来看，截至10月份，直供电厂耗煤量比2007年和2008年同期增加了18.9%、15.7%。
　　
　　预计2010年1季度市场电煤均价环比持平或微涨，而合同动力煤价2010年均价环比2009全年执行均价涨5%。不过，未来山西煤炭复产可能对煤价造成冲击。资源税出台可能对整个煤炭行业带来不确定因素，影响煤炭公司业绩。2010年一季度中国的宏观经济数据是一个高点，未来的GDP增速环比可能下降，且中国可能面临宏观调控的风险。煤炭行业届时将面临系统性风险。

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