中国铁合金网讯：2021年6月29日，中国钢结构协会组织召开“钢结构桥梁全寿期疲劳性能提升关键技术及应用”科技成果评价会。该项目由西南交通大学、中冶建筑研究总院有限公司、中铁山桥集团有限公司、中国船舶重工集团国际工程有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中铁大桥科学研究院有限公司、中铁宝桥集团有限公司、山东省交通规划设计院集团有限公司等共同完成。

评价会邀请中国工程院院士、北京科技大学岳清瑞教授为组长，中国工程院院士、重庆大学周绪红教授，全国工程勘察设计大师、中国建筑西南设计研究院有限公司专务冯远教授级高工，四川省建筑设计研究院有限公司总工程师赵仕兴教授级高工、中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师袁明教授级高工为成员。会议由协会常务副会长刘毅主持，西南交通大学张清华、崔闯，中冶建筑研究总院有限公司杨颖芳、傅彦青及项目其他完成人等参加会议。

会上，西南交通大学张清华教授代表项目组，汇报了项目研究背景、关键创新技术及成果应用等内容。评价委员会委员审阅了技术资料，经质询和讨论，认为该项目针对钢结构桥梁抗疲劳性能不足的关键技术难题，开展了钢结构桥梁全寿期疲劳性能提升关键技术研究，取得的主要创新成果如下：

1. 建立了钢结构桥梁焊接疲劳损伤演化跨尺度模型，提出了抗疲劳性能统一评估与设计方法，发明了新型钢桥面板构造，试验疲劳寿命比传统钢桥面板提高5倍以上；

2. 研发了钢结构桥梁抗疲劳性能强化方法与建造一体化技术，钢桥面板自动化生产率达95%以上，生产效率提高3倍；

3. 建立了钢结构桥梁服役疲劳损伤数字孪生模型，提出了基于交通荷载智能化监测信息的疲劳寿命预测方法，实现了钢结构桥梁疲劳损伤状态的动态评估。

研究成果形成了发明专利26项、主编/参编国家标准、行业规范4部，出版专著1部，推动了我国钢结构桥梁建造产业升级，为钢结构桥梁抗疲劳性能不足难题提供了综合解决方案，在五峰山长江大桥、藏木雅鲁藏布江大桥、美国纽约韦拉扎诺大桥、加拿大帕特洛桥、挪威哈罗格兰德大桥等60余座国内外大型桥梁中进行了示范应用，经济社会效益和环保效益显著，具有广阔的应用前景。

评价委员会认为该成果总体上达到国际先进水平，其中钢结构桥梁焊接疲劳损伤演化跨尺度模型、钢桥面板U肋与顶板微型机器人自动焊技术、基于交通荷载智能化监测信息的疲劳寿命预测方法达到国际领先水平。

来源：中国钢结构协会
 

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