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中国铁合金网讯：梅钢钢水镁处理洁净钢技术在国内率先实现批量化应用，年处理钢水量45万吨以上，直接经济效益1400多万元。日前，这项技术被中国金属学会评价为国际先进。
钢水中的夹杂物是钢铁产品质量缺陷的主要诱因，夹杂物尺寸越细小，对钢的危害性越低。 镁处理洁净钢技术通过在钢水中加入微量镁合金，可使夹杂物细小化、弥散化，改善钢水质量并提高成品的耐疲劳性能。2015年，梅钢大批量生产汽车车轮钢，为提高产品的疲劳性能开始镁处理技术研究。相关人员联合开展多轮现场试验，设计开发出镁铝包芯线，作为精炼工序添加镁元素的喂丝原料；对镁处理适用钢种进行筛选，选取汽车结构钢等作为试验钢种，分析成品的化学成分、夹杂物、组织性能、疲劳性能，有效改善了夹杂物成分、数量、尺寸、分布、变形能力等特征。
技术人员开展镁处理与钙处理的对比及替代性研究，镁处理成品的屈服强度、抗拉强度比钙处理提高了约20兆帕，疲劳寿命普遍提高1～2个数量级；利用镁处理提高热卷力学性能的特性开展替代镍钛合金的降本工作，优化镁合金的加入方法和工艺，提高镁合金的收得率，使梅钢镁处理技术不断走向成熟。
2019年，这项技术在现场批量化应用，全年镁处理钢水共计45.53万吨，直接经济效益1440.24万元。技术应用于汽车用钢5个钢种，极限疲劳性能提高了20兆帕，吨钢合金成本降低10.75元；应用于含钛包晶钢，改善了钢水的可浇性，消除了塞棒跳变现象，角部裂纹率由1.37%降低至0.59%；提高了成品质量，取消了板坯下线清理，热卷边部翘皮率降低57%。经过中国金属学会技术评价，梅钢镁处理洁净钢技术达到国际先进水平。（梅钢新闻中心）
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