中国铁合金网讯：随着下一波电动汽车上路，钢铁将在汽车底盘、发动机以及充电站等推动汽车未来发展方面发挥极其重要的作用。

当前世界正处在移动系统发展浪潮中，电动汽车较之以往将更加美观高效。得益于绿色交通政策，未来五年内，路上电动汽车的数量将出现巨大增长。2018年，欧洲电动汽车数量飙升到100万辆，与此同时，中国的电动汽车市场将持续领先。

电炉钢将因其在电动汽车发动机转动部件等方面的作用而显得至关重要。

近些年来，钢铁在电动汽车建造中的受欢迎程度日益超过铝型材，很大程度上是因为钢铁成本更低、强度更强。先进的高强度钢板等材料在降低电动汽车重量、对乘客起到更好的保护方面发挥着重要作用。

电动汽车制造商特斯拉旗下市场销量第一的Model 3的结构材料已经转向了钢铁。其他选择钢铁作为汽车材料的还包括尼桑（全球畅销的纯电动车Leaf model），以及大众旗下的e-Golf。

吸引人的魅力

电动车的发动机同样依赖于钢铁独特的特性。从一出炉就含有特定特性的电炉钢，是变压器和发电机的关键要素，在电动车发动机转动部件方面也非常重要，影响着马达的工作效率，将能源浪费降到最低，同时提升电动车的行驶路程。

工业机械用的发动机的转速在5,000-8,000RPM之间，但现代电动车的电动发动机的转速可以高出4倍，这将产生大量的热能，从而减少铁芯损耗以及对电动车性能的负面影响。经历多次革命之后，发动机组件需要承受巨大的机械压力，因此电炉钢的高稳定性就非常值得依赖了。

2015年，钢铁制造商德国蒂森克虏伯集团开发出了一款新的电炉钢，使得铁芯损耗相较于传统钢降低了30%左右，同时展现出了超高强度，并降低了重量、缩小了占用空间。

引领风骚

另一方面，在电动车变得越来越高效、流行、实惠的同时，一块关键绊脚石将潜在地扰乱其发展进程——一套综合的充电网络。就目前情况来看，充电站的基础建设还未跟上。英国一家数据科学及软件公司Emu Analytics的研究显示，到2020年，电动汽车充电站将会有83%的缺口，由此带来的将是充电站的拥堵。

为了解决这一问题，一大波的电动车充电站建造迫在眉睫，而此时，钢铁又成为了关键要素。在一众电动车制造商，包括尼桑、三菱、特斯拉等都在投资的CHAdeMO充电系统成为引路者。

由于钢材在各种天气（甚至在海滨城市的潮湿天气）里都能保持强度和稳定性，充电系统制造商们选择钢材作为充电站的建筑材料。随着充电站在全球范围内包括农村和边远地区的扩充，几乎不需要维护的坚固结实的钢壳材料将不可或缺。

综上，无论从提高效率、在不影响安全性的前提下减轻负荷，还是推动充电站的建造，钢铁都将在这场电动车革命中发挥重要作用。

（来源：世界钢铁协会）

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