IRC公司代表谈新建铁矿的成本估算及市场前景

IRC公司代表谈新建铁矿的成本估算及市场前景

  • 2010年12月14日 16:17
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  • 关键字:铁矿
[导读]
2010年12月13日下午,中国铁合金网作为媒体代表之一出席了铁江现货有限公司(IRC)与中国工商银行签订3.4亿美元项目融资的决定性文件之后的发布会。公司行政总裁马嘉誉先生和财务总监胡家栋先生分别对IRC在俄罗斯远东地区三个铁矿项目的实施和规划情况进行了全面介绍,并详细回答了媒体的提问。
 
区位优势使成本大大降低
关于IRC公司目前在俄罗斯远东地区三个铁矿项目的成本问题,据公司代表介绍,铁矿都从是露天矿,且矿山都在铁路附近,也没有码头、水、电等基础设施投入的问题。所有铁精粉在销售时将运到中俄边境,如目前已经投产的Kuranakh铁矿,根据用户建龙公司的需要,运到绥芬河市,由IRC方面负责到绥市的成本,运费33美元/吨,总成本83美元/吨。将于2013年投产的K&S铁矿距离中国边境仅有60公里,运费在7-8美元/吨,总成本预计为37美元/吨。对于我国用户,特别是东北地区钢厂而言,IRC公司的铁矿至少在运输成本上与澳大利亚、巴西等国的矿石相比无疑具有着巨大优势。GARINSKOYE铁矿的成本还有待评估。
 
看好铁矿石价格继续上涨
有分析认为,近年来矿产资源方面的投资迅速加大,2013年前后会有若干新建铁矿项目投产,届时存在着铁矿石市场供过于求的风险。同时,也有数据显示,最近中国使用进口铁矿石的比重略有下降。对此IRC公司代表表示,中国的铁矿石进口下降只是季节性的,公司一致看好铁矿石价格在未来几年继续上涨。
 
IRC行政总裁马嘉誉先生表示,虽然新建铁矿项目多,但一方面以前的项目储量都比较有限,另一方面新投产的铁矿深度越来越深,成本较高,而且投资以澳大利亚、巴西、甚至非洲为主,距离中国较远,油价的上涨会使运费进一步增加。而IRC公司的铁矿距离中国很近,虽然铁路运输成本也不低,包括电力成本,但竞争力还是很强的。考虑到一些铁矿项目还需要在当地进行大量的基础设施建设,未来几年不会出现铁矿石供大于求的局面,市场供应能力并没有一些判断和分析认为的那么乐观。
 
而对于中国对进口铁矿石的需求,IRC公司也表现出了充分的信心,认为进口铁矿石比重下降只是季节性的,中国国内虽然有一些铁矿在生产,但采矿能力和品位越来越低,成本却越来越高,无法摆脱依赖进口资源的现状。
 
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编辑:薛瑞
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