中国铁合金网讯：近期，广西钢铁冷轧厂积极克服不利因素影响，加速推进品种钢开发步伐，连续试制成功：

高强度无间隙原子钢（JSC440P）、汽车用高强度烘烤硬化钢（CR220BH）、汽车用高强度冷轧相变诱导塑性钢（CR380/590TR）、汽车用冷轧高强度无间隙原子钢（CR220IF）、汽车用高强度冷轧双相钢（2种）（CR420/780DP、CR500/780DP）。

6个新品种钢，各项指标均符合标准要求。

其中，汽车用高强度冷轧双相钢（CR500/780DP）创造了柳钢集团冷轧产品最高强度新纪录，标志着柳钢集团在高强度级别汽车板生产技术上达到国内先进水平。

当前，汽车车身结构轻量化、高强化以及降低能耗、减少排放，提高司乘人员安全性等，已经成为汽车行业发展的主流方向，对高强汽车用钢的需求呈现逐年增加趋势。因此，高强钢领域成为各大钢铁企业的科研焦点和竞逐热点，能否稳定提供汽车用高强钢产品，逐渐成为衡量一个钢铁企业研发制造水平的重要指标。

据悉，CR500/780DP属于双相钢，以相变强化为基础，具有低屈强比、高初始加工硬化速率、良好的强度和冲压性等特点，广泛应用于汽车结构件、加强件和防撞件，在目前汽车制造轻量化发展趋势下，具有广阔的应用前景。

本次试制的CR500/780DP具有合金成分复杂、激光焊接难度大、轧制过程易断带等生产难点，为此，冷轧厂积极联合集团公司技术中心、广西钢铁制造部等单位精心制定试制方案，两基地相关部门高效协同，充分利用各种优势资源。试制前，冷轧厂组织召开各专业协同生产准备会，对生产所用过渡料、生产工艺控制、各专业分工情况、清洁生产要求等进行讨论和细化，并对生产过程进行精心安排。

生产中，针对焊接难问题，连退机组组织职工在生产前利用检修时间进行多次试焊，把最佳参数储存到系统中，有力保证了生产时顺利焊接；为防止轧制过程断带，酸轧机组从过渡料选择上下功夫，采取钢种逐级过渡等方法，大大降低因张力波动大易造成断带的问题，同时对轧机轧制力、压下分配等进行精确把控；生产技术科加强对生产过程实时监控，及时解决工艺难点，优化调整生产计划，各单位高效协同，齐心协力，确保了6个新品种钢试制成功。

本次试制期间，5月8日，连退机组共生产7个牌号4大类钢种，刷新了同一天生产最多牌号和钢种的新纪录；生产的汽车用高强度冷轧双相钢（CR340/590DP）性能合格率达100%，达到行业内领先水平，客户批量试用后反馈效果很好。

今年以来，广西钢铁冷轧厂紧紧围绕“以效益为中心”的经营理念，明确发展战略与功能定位，对标国内外先进钢企，把推动企业科技创新摆在突出位置，致力于“走创新路、吃科技饭”的发展思路。在新产品研发、产品稳定供货等方面下大力气，将研发重点放在

市场好效益高　有前瞻性

的高端产品上，进一步丰富了柳钢集团冷轧产品钢种，提升了产线效益，提高了产品附加值，增强了集团公司的发展活力和竞争力。

下一步，广西钢铁冷轧厂将继续固化生产工艺控制要点，深入挖掘设备潜能，强化多基地融合，进一步提高产品表面质量和强度等级，全力打造柳钢集团精品汽车板生产基地。

来源：柳钢报

• [责任编辑：zhaozihao]